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ロイヤルエンフィールド オフィシャルディーラー

ROYAL ENFIELD:ロイヤルエンフィールド

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  第4章 伝統の継承

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1990年代初頭、商業車部門においては最高の評価を得ているEicher Groupとの提携が発表されます。

その後もEicherは多額の投資を続け、1994年にはEnfield Indiaを完全に買収します。

翌年、名前をもう一度‘Royal Enfield’に戻し、現在に至るのです。

Royal Enfieldの歴史

第1章 Royal Enfield社の誕生
第2章 モーターサイクル時代の幕開け第3章 英国からインドへ第4章 伝統の継承


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近代においては、ヨーロッパにおける厳しい排ガス規制に対応すべく、新しい500ccエンジンの開発に成功しました。

このUCE(Unit Construction Engine)は、厳しいEuro-Ⅲ基準をもクリアしています。

インドでは、Royal Enfield社だけがなせる業なのです。

1世紀以上に渡り、鋳鉄からアルミ合金へ、そしてよりよい性能を求めて邁進し続けてきたわけですが、‘Bullet’の持つクラシックなイメージだけは変えなかったのです。


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最新のClassic EFIモデルは、50年代の雰囲気を醸し出す製品です。

オリジナルのデザインを残しつつ、現代の高い性能を持った製品に仕上がっています。

2008年、ドイツ、ケルンでの発表を皮切りに、2009年11月、インド、デリーで発表、海外、国内ともに大反響を巻き起こしました。


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今日、Royal Enfield社は、実用車として、趣味のモーターサイクルとして、バラエティーにとんだ多くの製品を世界中に提供しています。

インド国内においては、陸軍や警察用の車両をはじめとして、‘Bullet 350’、‘Bullet Electra’、‘Thunderbird’、‘Twinspark 350’、‘Classic350’、‘Classic 500’などを生産しています。


また、UCEエンジンを搭載し、Euro-Ⅲ基準をクリアした最新モデルにおいては、英国をはじめとして、ドイツ、米国、カナダ、オーストラリア、日本、フランス、スペインそしてイタリアを含む29カ国に輸出され、この行き先はこれからも増え続けていくことに間違いはありません。

世界基準の心臓と信頼性を備えた‘Bullet’の伝説はこれからもまだまだ続きます。

「 継 続 は 力 な り 」