テイストフルな499cc単気筒エンジン

新設計のオールアルミユニットエンジン。
最大出力は20.3kwと必要にして十分の性能である。84mm×90mmのボアストロークを維持したことによりロングストロークビッグシングルの味わいフィーリングは健在だ。
シリンダー形状やREのロゴが刻印された腰下のケース形状など、クラシカルテイスト溢れたエンジンは眺めていても飽きがこない。

職人の手によるゴールドライン

フューエルタンク及び左右の三角部ツールボックスに描かれているゴールドラインは、熟練の職人によるハンドフィニッシュだ。
またタンク両サイドには伝統のウイングバッジが装着されている。
前後フェンダーにはクラシックなデザインのディープタイプを使用している。

シンプルなダブルシート

ガソリンタンク後方から車体後部までまっすぐ伸びるスクエアなダブルシートは、シートクッションが柔らかめのため、乗るとグッと沈み込み、足つき性は良好。
シート後には"ROYAL ENFIELD"のロゴがプリントされている。

信頼のエレクトリックパーツ

ECU、インジェクション、スロットルボディ、セルモーター等の主要な電装系は日本メーカーの物を採用しており、十分な信頼性を確保している。
またそれによりイージースタート、イージーライドをも実現した。